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汽车流通的改革还体现在平行进口车上。目前商务部等8部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》等政策，提出了简化许可证申领，开展保税仓储等七个方面的政策措施，形成了比较完备的政策体系。另据了解，商务部还在推动修订报废汽车回收管理办法。据了解，已经列入了国务院2018年立法计划，目前修订工作已经进入了关键阶段。

那么，对于消费者来讲，如何才能体验到“互碰快赔”服务？北京商报记者了解到，发生双车事故后，双车事故当事人均可通过拨打全责方保险公司报案电话或向保险公司查勘定损人员询问的方式，来确认本次双车事故是否符合交通事故“互碰快赔”服务条件。通常，“互碰快赔”服务需要满足以下四项条件，一是事故案件属于保险合同约定的保险责任范围；二是双车事故，无人伤及物损，事故车辆可自行驶离，事故双方责任无争议的全无责案件；三是全责方须在京投保交强险及商业三者险；四是事故双方需提供事故现场影像记录。

来源：每日经济新闻每经记者 沈 溦每经编辑 陈俊杰刚入12月，杭州极速降温，走在西溪创意产业园内，许多树木叶子已泛黄，寒风中这个以影视文化为特色的产业园显得有些萧瑟，几乎看不到人。和这寒冬天气对应的是入驻在园区内的长城影视文化企业集团有限公司，由于资金问题，公司持有的旗下三家上市公司股权遭到多轮轮候冻结，实控人赵锐勇因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查。三家上市公司也集体出现亏损，还涉及被大股东违规担保、违规占用等风险。

在这位副总看来，基金清盘主要有以下几方面原因：一是近些年基金管理人大扩容，每年持牌公募机构新增在10家左右，每家公募都需要建立产品线，基金的产品供给也随之进入扩张期；二是目前有代码的基金数量大约为股票数量的两倍，但销售渠道仍是传统的银行、第三方和券商，基金持有人和渠道并未扩容，而由于股市调整反而增量资金在萎缩，产品供给增加而市场萎缩，导致存量产品规模不断迷你化；三是今年股市调整让不少散户持有人集中的权益产品市值缩水，赎回加速，而债牛行情很难吸引散户去配置，债基的机构投资者占比持续在高位，这也导致权益基金规模“迷你化”严重。

据韩联社早前报道，当地时间8日上午9点10分，韩国庆尚南道统营市红岛南侧18海里处，一艘载有21人的7700吨级巴拿马油船发生火灾。统营市海警接到遇难信号后，出动一艘警备舰艇和一架直升机前往救援。报道说，由于事发海域风大浪高，救援队伍或难以靠近。（编译/海外网 刘强）

所以说，用户是最重要的，而不是所谓的产品。然而，正如经常发生的那样，陈词滥调之所以持续存在，是因为它们有些道理。Facebook和谷歌这两家超级聚合者，通过广告赚钱，广告商来到Facebook和谷歌是因为它们想接触消费者。从广告商的角度来看，用户，或者更确切地说，获得用户的关注，是它们付费购买的产品。